普朗克視覺系統：Panoria 貨船引擎室起火，造成船員受傷，估計損失達 $1 百萬

普朗克視覺系統生產用於便攜式檢測和全天候監控商業應用的熱像儀解決方案，包括早期火災偵測、製造業、變電站和隧道、電氣面板/機櫃、儲存設施、資料中心和體溫升高篩檢。本公司總部位於美國紅外線感測技術之都加州聖塔芭芭拉。

2025 年 1 月 6 日，掛馬紹爾群島旗幟的貨船 Panoria 號在台灣南部海岸附近的引擎室發生火災，造成四名船員受傷。火災發生在下午 5 點左右，距離台灣最南端的鵝銮鼻西南方約 23 海里。雖然船員將火撲熄，但船舶失去動力，21 名船員全部撤離。該事故造成的直接損失估計為 $1 百萬元。

普朗克視覺系統：Panoria 貨船引擎室起火導致船員受傷，估計損失達 $1 百萬元

新聞

2025 年 1 月 6 日傍晚，懸掛馬紹爾群島旗幟的貨船 Panoria 號引擎室發生火災，對該船及其船員造成重大影響。火災是在下午 5:00 左右發生，當時該船正航行在台灣最南端烏蘭貝西南方 23 海里處。儘管船員盡力撲滅火災，但船隻仍失去動力，並殘留在公海上。船長意識到情況的嚴重性，要求立即疏散所有 21 名船員。

台灣海岸巡防署 (CGA) 立即派遣五艘船隻前往現場。然而，高達 12 英尺的巨浪妨礙了任何船對船的轉移嘗試。晚上 7 點左右，台灣國防部的直升機抵達現場，並將四名受傷船員空運至高雄國際機場。他們隨後被送往附近醫院接受治療。在受傷的人員中，一名船員嚴重燒傷，另外三名則受輕傷。

由於海況不安全，其餘 17 名船員留在船上。2025 年 1 月 7 日清晨，掛有聖文森特和格林納丁斯旗幟的 Salvage Rigger 拖船抵達拖曳這艘殘船。隨行的還有海岸警衛船，以加強安全和引導。該船預計於中午前抵達高雄港，並繼續由 CGA 護航，以確保安全通過。

Panoria 號是一艘 50,000 dwt 的散貨船，建於 2008 年，由一家希臘公司營運，過去曾面臨過安全問題。在其最近兩次於法國及印尼進行的港口狀態管制檢查中，發現了 19 項缺陷，包括消防泵及設備的問題。事實上，就在兩個月前，該船在印尼因消防系統、污水處理和油過濾設備的相關缺陷而被扣留。據報導，這些問題已在該船離港前的後續檢查中獲得解決。

台灣海巡署安平級巡防艦於1月6日下午6時左右率先抵達「帕諾里亞號」，但由於海面波濤洶湧，無法直接接近該船。為此，海事及港務局南部海事中心協調調派拖船將該船安全拖至高雄。

這次事件突顯出早期火災偵測系統對預防災害的重要性。有了先進的熱感應系統，例如 Planck Vision Systems 的 TRX600、TNC20 固定安裝式熱感應攝影機和 TNC400PT 熱感應攝影機，貨船便可持續監控引擎室和其他重要區域。

這些系統可提供潛在火災的早期警示訊號，避免情況升級。在充滿挑戰的海上環境中，有效的火災偵測系統對於降低風險、防止損害，以及確保船員和船舶的安全至關重要。

_{來源：marineinsight.com}

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