普朗克視覺系統：萊茵河馬士基號火災被緊急控制，估計損失 $1000 萬

普朗克視覺系統生產用於便攜式檢測和全天候監控商業應用的熱像儀解決方案，包括早期火災偵測、製造業、變電站和隧道、電氣面板/機櫃、儲存設施、資料中心和體溫升高篩檢。本公司總部位於美國紅外線感測技術之都加州聖塔芭芭拉。

2024 年 11 月 24 日（星期日）1020 時，Rhine Maersk 集裝箱船在加那利群島的特內里費被迫緊急靠港，原因是在五個裝滿木炭的貨櫃中發現了危險的高溫。港口緊急救援人員迅速控制了火勢，避免了進一步的損失。由於火災對貨物造成的損害，這次事件的財務損失估計為 $1000 萬美元。這次火災突顯了貨櫃航運的持續風險，類似事件平均每 60 天發生一次。

新聞

2024 年 11 月 24 日，星期日、 萊茵馬士基一艘從阿比讓北上前往阿爾赫西拉斯的集裝箱船，在船上的幾個集裝箱內發現危險的高溫後，被迫改道前往加那利群島的特內里費。10 時 20 分，該船抵達港口的東部碼頭，緊急救援人員在此迅速發現五個裝滿木炭的集裝箱已開始自我加熱。這是已知的木炭等材料的風險，當儲存或運輸不當時可能會自燃。幸好港口官員迅速採取行動，將水注入受影響的集裝箱，協助控制火勢，防止火勢蔓延至附近的貨物。

火災造成的總損失估計約為 $1000 萬。這包括被火燒毀的貨物和緊急服務的費用。該船其後將泊位轉移到集裝箱碼頭，在那裡卸下損毀的貨物，並開始進行打撈作業。

的 萊茵馬士基 事件提醒我們集裝箱航運業持續面臨的安全挑戰。根據 Allianz 的資料，雖然近年來船舶的整體損失已有所下降，但貨櫃船火災仍構成重大威脅，平均每 60 天就會發生一次火災。造成這個問題的一個重要因素是危險貨物的不當包裝和錯報，而這往往沒有得到充分的執行或監控。

這種情況突顯了強大安全措施的必要性，例如集裝箱溫度波動的早期檢測系統。普朗克視覺系統公司利用先進的 TRX600、TNC20 固定安裝式和 TNC400PT 紅外熱像儀，為貨船提供無與倫比的保護解決方案。

我們的設備專為不間斷的監控和縝密的資料分析而設計，是您在嚴苛海運條件下的哨兵。我們系統的永久監控可偵測重要趨勢和異常現象，為貨物安全和完整性的威脅提供堅固的防線。

無論是在寧靜或波濤洶湧的海上航行，Planck Vision 系統都能為您提供堅固的貨物保護，減少損失，保護資產免受意外損失。早期火災偵測對於防止災難性損失（如船上所經歷的損失）至關重要。 萊茵馬士基.

_{來源：海事行政人員網}

貨船的可擴充解決方案
對於貨船，Planck Vision Systems 利用先進的 TRX600、TNC20 固定支架和 TNC400PT 紅外熱像儀，提供無與倫比的保護解決方案。我們的設備專為嚴苛的海運條件所設計，可進行不間斷的監控和仔細的資料分析，是您的哨兵。我們的系統可持續監控，偵測重要趨勢和異常現象，為貨物安全和完整性提供堅固防線。無論是在寧靜或波濤洶湧的海面上航行，Planck Vision 系統都能為您提供穩固的貨物保護、減少損失並保護資產免受意外損失。