Planck Vision Systems: Fatal Fire on Cargo Vessel Stride Caused by Incorrect Valve, $12 Million Loss

プランク・ビジョン・システムズプランクビジョンシステムズは、以下のような業務用アプリケーションのポータブル検査および24時間365日モニタリング用の赤外線画像ソリューションを製造しています：早期火災検知、製造、変電所やトンネル、電気パネル/キャビネット、貯蔵施設、データセンター、体温上昇スクリーニングなどです。弊社は、米国における赤外線センシング技術の中心地であるカリフォルニア州サンタバーバラに本社を置いています。

2024年1月8日、貨物船で火災が発生した。 ストライド テキサス州ラポートのバーバーズカット・マリン・ターミナルでバンカリング作業中に発生した火災。この火災で2人が死亡、1人が重傷を負った。調査の結果、同船のディーゼル・オイル・タンクに不適切なバルブが取り付けられていたため、ディーゼル・オイルがエンジン・ルームに溢れ出し、火災が発生したことが判明した。この船は$1,200万ドルの価値があり、全損となった。

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2024年1月8日、貨物船で火災が発生した。 ストライド テキサス州ラポートのバーバーズ・カット・マリン・ターミナルでバンカリング作業中に発生した火災。この火災で乗組員2人が死亡、1人が重傷を負った。火災はディーゼル・オイルがエンジン・ルームにあふれたことから発生し、大きな被害をもたらした。この火災は ストライド は最終的に$1,200万円の全損となった。

米国運輸安全委員会（NTSB）の調査により、火災の原因は同船のディーゼル油タンクに不適切なバルブが取り付けられていたためであることが明らかになった。火災の6週間前、左舷二重底のディーゼル油タンクに交換用のバルブが発注された。しかし、取り付けられたバルブは、本船の燃料油系統図に指定されたタイプとは異なっていた。不正確なバルブはアングルストップ逆止弁で、開いていても軽油が一方向にしか流れなかった。このため、バンカリング中に軽油が別のタンクから溢れ出し、共通ベントラインに導かれた。

その結果、それまで密閉されていたベントパイプの小さな部分から軽油が流れ出し、密閉材が破損した。軽油はその後エンジンルームに流れ込み、作動中の機械に接触して発火し、火災が発生した。

火災の深刻さをさらに助長したのは、船舶の安全管理システムで義務付けられているバンカリング作業中に、乗組員がタンクレベルの監視を怠ったことだった。燃料補給の手順では、タンクレベルを監視するために少なくとも4人の技術乗組員を勤務させることが義務付けられているが、火災発生時には3人しかいなかった。

貨物船の場合、 プランク・ビジョン・システムズ TRX600、TNC20固定マウント、TNC400PT赤外線サーマルカメラを使用した比類ない保護ソリューションを提供します。絶え間ない監視と綿密なデータ解析のために設計された当社の機器は、海上輸送の厳しい条件下でお客様の歩哨となります。 私たちのシステムの永続的な監視は、重要な傾向と不正を検出します。貨物の安全性と完全性を脅かす脅威に対して、強固な防御層を提供する。特に早期火災検知は、このような災害のリスクを軽減するのに役立っただろう。

_{ソースハザードエクソンネット}

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