El 13 de octubre de 2024 se produjo un dramático incendio en dos buques de transporte de gas licuado de petróleo (GLP) frente a las costas de Bangladesh durante una operación de transbordo de carga. Afortunadamente, la rápida intervención de la Marina y la Guardia Costera de Bangladesh evitó que se produjeran heridos. El incendio se declaró cuando los buques se estaban separando tras una operación de aligeramiento, y los daños se estiman en $500.000. Este incidente pone de manifiesto la preocupación que suscitan las normas de seguridad de los buques que transportan petróleo y gas autorizado.


Planck Vision Systems: Dos buques de transporte de GLP se incendian durante las operaciones en Bangladesh el 13 de octubre de 2024, pérdida estimada de $500,000

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El 13 de octubre de 2024 se produce un dramático incendio en dos buques de transporte de gas licuado de petróleo (GLP) frente a las costas de Bangladesh durante una operación de transbordo de carga.

El incidente se produjo cuando el Very Large Gas Carrier (VLGC) Captain Nikolas, de 78.500 cm³ y construido en 1992, y el buque de transporte de gas totalmente presurizado B-LPG Sophia, de 6.500 cm³ y construido en 1997, se estaban separando tras completar una operación de encendedor. Los informes indican que las llamas prendieron durante el proceso de desconexión.

Afortunadamente, no hubo que lamentar heridos gracias a la rápida intervención de la Marina y la Guardia Costera de Bangladesh, que respondieron con celeridad para contener la situación. Se calcula que los daños causados por este siniestro ascienden a unos $500.000, lo que suscita preocupación por las normas de seguridad de los buques que transportan petróleo y gas autorizado.

Ambos buques han cambiado de manos varias veces en los últimos años y han operado bajo diversos pabellones de conveniencia, eludiendo a menudo el escrutinio internacional. Este incendio sirve de recordatorio crítico de la importancia de las estrictas medidas y protocolos de seguridad en el sector marítimo.

La detección temprana de incendios es vital para prevenir este tipo de incidentes. Para los buques de carga, Planck Vision Systems ofrece soluciones de protección inigualables utilizando cámaras termográficas avanzadas como la TRX600,

TNC20 de montaje fijo, y TNC400PT. Diseñados para una vigilancia incesante, estos sistemas proporcionan una supervisión crucial, ayudando a detectar irregularidades y mitigar posibles amenazas a la seguridad e integridad de la carga.

fuente:gcaptain.com


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