Planck Vision Systems stellt Wärmebildlösungen für die mobile Inspektion und 24/7-Überwachung kommerzieller Anwendungen her, darunter: Brandfrüherkennung, Fertigung, Umspannwerke und Tunnel, elektrische Schalttafeln/Schränke, Lagereinrichtungen, Rechenzentren und Screening auf erhöhte Körpertemperatur. Unser Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Santa Barbara, Kalifornien, der Hauptstadt der Infrarotsensorik in den Vereinigten Staaten. Gegründet im Jahr 2020, arbeitet unser Entwicklungsteam seit mehr als 15 Jahren an Wärmebild-/Sichtkamerasystemen und an Produkten, die derzeit weltweit vertrieben werden. Wir haben uns darauf spezialisiert, mit unseren Kunden zusammenzuarbeiten, um die einzigartigen Anforderungen ihrer Kunden an die Wärmebildtechnik zu erfüllen. Unsere bewährten Systeme wurden weltweit in kommerziellen Anwendungen für die Energieerzeugung und -verteilung, die Lebensmittelproduktion, den Transport, die industrielle Automatisierung und die Erkennung erhöhter Körpertemperatur (EBT) installiert.
Nach einem Brand wird ein zwei Meilen langer Wasserweg wegen Verschmutzung gesperrt
Freitag, 2. Mai - Von Tom Foot
Mary Emma Holly
Ein Ölteppich, der durch ein massives Inferno in einem Umspannwerk verursacht wurde, hat eine zwei Meilen lange Strecke des Regent's Canal stillgelegt.
Die Verantwortlichen des Kanals erteilten den Bootsfahrern zwischen Paddington und Camden Lock die Anweisung, sich nicht zu bewegen, während sie mit dem National Grid zusammenarbeiteten, um die Ausbreitung des Ölteppichs zu verhindern. Seit dem "schweren Zwischenfall" in Aberdeen Place, Lisson Grove, am Dienstagmorgen sickert das Öl aus einem Tunnel, der geschlossen ist.
Wasserbusunternehmen mussten den Betrieb einstellen, und die Bewohner von Kanalbooten berichten, dass sie tote Tiere auf dem Wasserweg gesehen haben.
Die Teams waren diese Woche im Einsatz, um die Ausbreitung der Verschmutzung während der Sperrung zu minimieren, die eine wichtige Route für Boote blockiert hat, die an diesem Feiertagswochenende an der jährlichen Canal Cavalcade in Little Venice teilnehmen wollten.

Mary Emma Holly, die seit zwei Jahren am Kanal lebt, sagte: "Es ist schrecklich, wirklich. Ich habe mit der Polizei gesprochen, sie waren überall, es war wirklich erstaunlich, wie viele es waren, und sie sagten, das Öl stamme von den Kabeln. Es wird als eine Art Isoliersystem verwendet, und das Öl ist aus ihnen herausgelaufen."
Sie fügte hinzu: "Es gibt nicht viel, was sie tun können, außer darauf zu warten, dass es allmählich weggespült wird. Dass sie sich nicht bewegen können, beeinträchtigt die Menschen bei uns nicht wirklich, aber für die Krebse und die Artenvielfalt ist es ein Alptraum. Ich habe eine Schildkröte gesehen, die ums Überleben kämpfte.
"Letztes Jahr hatten wir eine Ölpest, deren Auswirkungen mehrere Monate andauerten. Man freut sich auf die Fütterung der Signets und Gänseküken, wenn sie in der Nähe sind. Es ist also schrecklich, wenn sie nicht da sind."
Nach dem Brand, der gegen 6 Uhr morgens ausgebrochen war, wurden Polizeisperren errichtet.
Ein Transformator fing Feuer und die Flammen griffen kurzzeitig auf einen benachbarten Wohnblock über.
Dichter schwarzer Rauch stieg in die Luft und mehr als 100 Feuerwehrleute bekämpften den Brand, während mehr als 80 Menschen aus der Umgebung evakuiert wurden. Die Stadtverwaltung von Westminster war mit Teams vor Ort, um den Bewohnern des Wharncliffe Gardens Community Centre zu helfen.
Viele Stunden später sah man in der Nähe der Edgware Road, etwa 50 Meter vom Tunnel entfernt, eine Ölpfütze, die von Arbeitern mit saugfähigen, teppichähnlichen Matten aufgesaugt wurde.

Die Entscheidung, den Kanal nach Camden Town zu sperren, wurde getroffen, um das Wasser ruhig zu halten und die Ausbreitung des Öls in der Strömung zu verhindern.
Wasserbootunternehmen berichteten Extra, dass ihre Flotte mit Öl aus der Ölpest bedeckt sei. Ihr Geschäft wurde durch die Schließung stark beeinträchtigt, und am gestrigen Donnerstag wurden Touristen in Camden Town abgewiesen.
Ian Shacklock von den "Friends of Regent's Canal" sagte dazu: "Ich denke, wir sollten nichts unversucht lassen. Ich habe den Verdacht, dass dieses Feuer vermeidbar war. Wird es Untersuchungen darüber geben, wie und warum die Geräte defekt wurden? Personalabbau? Kürzungen der Ausgabenbudgets? Wurde das Personal zu unangemessenen Arbeitszeiten gezwungen?
"Was ist mit der Unterbrechung einer Hauptwasserstraße? Und stellen Sie sich vor, was für ein Schaden an einem 200 Jahre alten Tunnel hätte entstehen können", sagte er.
Am Mittwoch erklärte der Canal & River Trust: "Wir bitten die Bootsfahrer weiterhin, sich nicht in dem betroffenen Gebiet zu bewegen, um die Ausbreitung der Verschmutzung zu minimieren.
"Spezialfirmen haben mit der Entleerung der Generatortanks begonnen und werden diese über Nacht fortsetzen. Die Säuberung des Kanals ist im Gange, das westliche Portal wurde heute abgeschöpft, und die Absperrungen sind noch in Betrieb. Wir planen, morgen damit zu beginnen, das Wasser durch den Tunnel zu leiten, indem wir die Camdener Schleuse benutzen und das Öl auffangen, wenn es austritt. Wenn alles gut geht, hoffen wir, den Tunnel und damit die Schifffahrt am Freitagnachmittag wieder öffnen zu können. Sollte sich dieser Zeitplan ändern, werden wir die Bekanntmachung entsprechend aktualisieren.
Eine Sprecherin von UK Power Networks sagte: "Die Ursache war ein Fehler an einem Gerät in unserem Umspannwerk. Die Stromzufuhr wurde dadurch nicht unterbrochen. Unsere Teams arbeiten mit der Feuerwehr zusammen, um die Ausrüstung sicher zu machen".
Camden New Journal
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